软胶齿轮-吕梁软齿轮-苏州高科百年

弹性齿轮橡胶件circular mount橡胶减震制品的一种。系安装于弹性齿轮轮芯和轮缘之间（一般为16个，沿圆周方向均布），起隔震、缓冲和消音作用的橡胶元件。有圆柱筒式和棱柱式两种，前者也称套筒橡胶滚子，用模压法将橡胶金属套筒、芯轴硫化在一起制成；棱柱式由两块半圆柱形金属与装于其间的橡胶组成。后者具有较好的稳定性和较长的寿命。产品主要用于电力机车和内燃机车的牵引齿轮。

塑料弹性齿轮苏州高科百年主要产品有：精密直齿、双齿轮、三联齿轮、蜗杆、斜齿、锥齿、内齿、内螺牙齿、皮带轮、安全齿、离合齿、轴齿轮、齿条、消音齿、棘齿、冠齿、齿轮箱等 .产品广泛应用于:汽车、锁具、灯饰、伺服器(舵机) 、DVD播放器、(钟)仪表、照相机、定时器、碎纸机、复印机、传真机、打印机、航模、玩具、卫浴等传动设备上.消音齿轮主要为软齿轮，消除齿轮传动的间隙和噪音，软塑料齿轮，噪音可低于5分贝以下。

航空齿轮箱的工况是高速、重载，其结构特点之一是轻量化，因此工作时的航空齿轮箱，其轴、轴承和箱体轴孔会因受力发生较大变形，同时，闭式软齿轮，轮齿也会因为齿面摩擦生热产生热变形。齿轮箱作为一个系统，各主要组件的变形和轮齿的变形都会对齿轮啮合传动质量有较大的影响。为了保证和改善航空齿轮箱的工作状态，延长齿轮的疲劳寿命和提高齿轮的摩擦磨损特性，需要对齿轮进行修形。本文以某航空齿轮为研究对象，吕梁软齿轮，依据其几何参数进行修形设计。模拟其工况对轮齿热弹性变形、齿轮箱各个组件和综合变形进行分析，针对不同类型的变形特点确定了不同的修形方法，并通过试验对修形效果进行验证，得出本文的修形方法可以有效延长齿轮疲劳寿命和改善齿轮摩擦磨损特性，为航空圆柱齿轮修形设计提供参考。首先基于热分析理论对齿轮进行了热边界条件计算，结合有限元分析软件Workbench来得出齿轮稳态温度场分布，并分析齿轮热变形和热弹耦合变形对齿轮啮合传动的影响。然后建立齿轮箱整体模型，对齿轮箱进行综合受力分析和各组件受力变形分析，对比综合变形和单一组件变形对齿轮啮合的影响。之后，软胶齿轮，根据不同类型的变形特点，以齿轮载荷均布和减小齿轮应力为修形目标，确定了齿廓修形和齿向修形方法，并进行齿轮修形和初步验证。